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二十世纪八十年代末，只有初中文化程度却担任琴岛港固机吊装队队长的徐振国，在海港飞速发展、吞吐量越来越大的时候，就已经把眼光盯在吊具革新、提高吊装效率上。比吊具革新方案顺利通过更让徐振国兴奋的，是琴岛港要安装世界上最先进的桥吊。受多年的好友、港务局设备处常处长委派，徐队长率队到上海学习。简短地学习后，等待徐队长的，是日益繁忙的吊装任务和弄懂桥吊操作规程的一大堆资料。 新安装的两部桥吊是从德国引进的。作为商业秘密，在桥吊出现操作问题时，德国工程师只负责维修，对于关键技术只字不漏。但徐振国凭着一股超常的钻研精神，楞是啃完了二十多块电路模板，并着手编写桥吊操作规程。在徐振国的带领下，桥吊队的工人们个顶个的都是操作能手，琴岛港也因为桥吊效率的提高，迎来一个崭新的发展期。 几年过去了。为进一步提高工作效率，已经是港务局局长的老常改革了港务局多年不变的体制，大胆将工资向一线倾斜，实行计件工资，并撤消机关科室，充实一线人员，极大地提高了一线吊装工人的工作热情。在常局锐意革新求发展思路的鼓励下，徐振国率领一班人马不断向世界吊装速度记录冲刺。面对日益发展的海运形势和港口吞吐的急剧增加，